중부권 수소차 '충전대란'…정부, 긴급 현장점검

다른 공공요금 인상도 줄줄이 밀려오고 있다.

에어로케이는 올해 A320-200 CEO 항공기를 5대 도입해서 총 10대를 갖춘다는 계획입니다.화물기를 제외하면 B747-400도 이제 한국에선 볼 수가 없게 됐습니다.

10대 들여오면서 장거리용 항공기를 미국의 항공기 제작사 보잉의 항공기들로 차근차근 정리해가는 모습입니다.특히 올해는 대한항공과 아시아나항공의 통합 여부가 결정될 전망입니다.이에 맞춰서 항공기를 처분할 계획인 것으로 보입니다.

이스타항공에 어떤 변화가 있을지도 관심이 쏠립니다.오늘 ‘떴다떴다 변비행에서는 국적 항공사들이 국토부에 제출한 ‘2024년도 기재 도입 계획을 바탕으로 어떤 항공기가 들어오고 또 퇴역하는지 알아보겠습니다.

크게보기대한항공 B787-9 항공기.

①대한항공 크게보기대한항공 A380-800 항공기.이에 따른 시중 금리 인상과 소비ㆍ투자 부진은 경기에 독(毒)이다.

구로다는 명실공히 아베노믹스의 집행관이었다.국제통화기금(IMF)도 보다 유연한 수익률 통제를 요구하고 있다.

외환위기 직전 인 1996년 100엔당 원화가치는 727원.지난해에도 한국 수출기업들은 엔화 폭락에 속을 끓였다.